【行業前景】

15年前會使用PROE、UG軟件者，隨便走到那里，必火，工資待遇相當不錯，11年前會設計模具的那叫個頂呱呱，這當時一般的小模具廠基本不用三維軟件，了不起用個CAD來做下模具結構，復雜的東西還搞不出來，但是大企業模房還是用三維軟件設計模具，會用PROE/UG的進個大企業那是小意思。6年前會模具設計的找個工作還能應付下生活，養家還能勉強。但是如今，大街上會模具設計的大把，找工作是難事，相對這個問題，大家學技術是不是沒用了呢？

現在我們汽車行業發展迅速，之前好的汽車配件都是從國外進口，這樣明顯成本高多了，現在國內很多汽車制造廠將大部分汽車配件全部國產化，這樣減少制造成本是，也帶動了國內的汽車行業的興旺，尤其是在塑料產品這方面，制造產品就得生產模具，這樣汽車模具在國內就占有了大的比例，汽車模具外形大，結構復雜，產品變形大，這一系列的原因就會影響后期配件的質量，所以在設計方面就得下大功夫，所以現在設計汽車配件模具是相對其他行業的模具更有技術含量，工資待遇也更高，從事這行工作的人也相對少些！

【課程優勢】

電腦理論和機床實踐相結合

UG數控編程學習模式是：（報三軸編程課程送四軸編程課程）

1、先學UG軟件建模制圖，實際加工案例建模。

2、再學編程基礎，編程模塊的每個刀路命令和參數的講解。

3、實戰編程案例學習，每一個案例都輪流自己編程自己上機床加工，驗證自己的編程刀路是否合理。（上午編程下午上機實操）

4、編程學完后，再完全自己編程自己加工出來，完全獨立編程獨立上機加工。

【課程內容】

一、UG與CAD軟件操作部分：

1、UG曲線、草繪、坐標圖層操作

2、UG實體建模、布爾運算

3、UG曲面工具的應用

4、UG工程圖、制圖參數設置

5、UG直接建模操作

6、UG裝配的基本操作

7、UG產品設計實訓

8、CAD軟件基本操作

9、UG手動分模、自動分模

10、UG破面修補，產品拔模

11、UG軟件設置、外掛使用

二、模具設計部分：

UG鈑金設計課程（鈑金設計和展開技巧）

A、基礎鈑金特征

突出塊  鈑金彎邊  輪廓彎邊

放樣彎邊  法向除料　折彎彎邊

B、鈑金的折彎與展開

鈑金折彎  二次折彎  伸直

重新折彎　邊緣裂口  展平實體

鈑金拐角的處理方法

倒角/封閉拐角/三折彎角/倒斜角

C、高級鈑金特征

凹坑  沖壓除料  百葉窗

筋  鈑金實體沖壓  加固板

創建鈑金工程圖

三、PressCAD模具結構設計

A、基礎課程（結合案例講解指令）

1、標準作業環境

2、系統操作功能

3、成品圖之展開

4、零件成品圖繪制

5、單斷面展開/接合法展開

6、料條之排列

B、五金沖模結構課程

1、系統學習PressCAD繪模具組立總裝圖

2、系統學習PressCAD出散件零件圖

3、系統學習UG異形展開、拆全套上下模

四、沖壓模具設計流程：

1、沖壓基礎知識

2、沖模PRESS CAD外掛與UG7.5外掛安裝

3、客戶樣品圖審圖及評估講解

4、PRESSCAD與Dynaform產品圖展開

5、2D與3D單沖模排工程、連續模排料帶

6、沖壓模標準件的選用

7、復合模結構講解及繪制

8、成型模結構講解及繪制

9、連續模結構講解及繪制

10、汽車模結構與原理

11、UG畫汽車模及PRESSCAD拆模寫加工說明出圖

五、汽車設計專業課講解

1：五金汽車3D模具設計簡介

2：五金汽車產品的介紹

3：沖壓產品工序的英文介紹

4：工藝工法的制作介紹（通用、起亞、寶馬標準）

5：常見汽車沖壓模具結構的介紹

6：沖壓模具間隙的取值講解

7：沖裁力計算的講解

8：成型力計算的講解

9：展開的概述

10：3D軟件UG一步式展開的講解

11: 2D串線

12: 3D軟件UG分步展開的講解

13: 展開對比

14：UG復雜型面多工步成型展開

15：CAE分析軟件的展開講解

16：展開習題的練習

17：接刀的講解

18：連續模3D料帶的設計與講解一

19：連續模3D料帶的設計與講解二

20：連續模3D料帶的設計與講解三

21：料帶的設計習題練習

22：汽車產品分型面的設計與講解一

23：汽車產品分型面的設計與講解二

24：汽車產品分型面的設計與講解三

25：汽車產品分型面的設計習題練習

26：工程模具的設計與講解（成型模）

27：沖床的選型和模具高度的設計講解

28：工程模具的設計與講解（拉伸模）

29：氮氣彈簧的選型與講解

30：工程模具的設計與講解（沖孔模）

31：普通矩形彈簧壓力的計算與講解

32：3D到2D整套模具的講解（轉配圖以及零件圖）

33：工程模具的設計與講解（切邊沖孔模）

34：標準件的插入和3D圖層分層的講解

35：工程模具的設計與講解（翻邊模）

36：側沖孔模的設計與講解（滑塊標準件的選型與調用）

37：側沖孔模的設計與講解（標準滑塊的設計）

38：側成型模的設計與講解（標準滑塊的設計）

39：連續模具的設計與講解一

40：連續模具的設計與講解二

六、CAE成型分析講解

1：CAE分析軟件的介紹與講解

2：CAE一步成型分析的模擬

3：CAE單動拉延的模擬

4：CAE雙動拉延的模擬

5：CAE切邊沖孔的模擬

6：CAE多工步分析的模擬

7：CAE模擬結果的講解

【使用教材】 

培訓中心自編教材,電腦教材相結合,理念結合實戰教學

【適合對象】

做模師傅、工藝技術員、有3C件模具設計經驗的師傅，想學一門實用技術都可以報名

【可考證書】

科技部國家制造業《模具工程師》證書費用另外支付，培訓中心頒發《結業證書》

【師資力量】

歐凡模具培訓中心授課老師少都是從事過7年的專業工作，而且都是從本公司技術部門調派過來。既有扎實的專業理論基礎，又有豐富的線生產實踐工作經驗以及有效的教學思路方法。歐凡與其他培訓部大的不同是在歐凡不會請老師教課，所有帶課老師全是公司責任人及技術骨干。

黃老師  模具設計工程師

在東莞忠信制模具(公司主要是外國客戶.在中國模具業內是驕驕者)有限公司任高級模具設計工程師。 長期從事復雜精密出口模具結構設計工作，做過汽車.空調.家用電器等大型模具.精通PRO/E.UG.ATUOCAD設計軟件,具有豐富的模具設計經驗.在職對學生認真負責，有一套行之有效的教學方法。

【教學特點】

1、負責，在任何時候不會請本公司以外的老師授課，確保教學質量，對每位學員的技術負責。

2、實際，歐凡每期課程內容的關鍵實例不可能找到相同的，而且實例全來自工廠一線成功生產或正在生產的產品。

3、技術，歐凡的所有老師在授課前不會備課，以設計線的經驗來給學員分析并講解每個產品，出現問題當場解決，確保學員能搞定工作中出現的各種問題。

4、開放，在課程范圍內的所有實例我們希望學員自己帶來讓老師當場講解。

5、效果，歐凡模具培訓中心全日制小班形式教學，每個班不超過5人，根據每個學員不同情況，制定全面的教學方案，實現隨到隨學的配合管理，學完能達到實際工作中高斷技術水平。

【學校環境】

前臺

【學校簡介】

武漢歐凡CNC數控編程培訓學校是由曾在沿海有多年數控編程和CATIA汽車設計行業工作經驗的資深工程師2008年創辦，主要經營方向為CNC三四五軸數控編程和CATIA汽車內外飾設計專業服務，特別是針對個人及企業提供專業數控培訓和汽車設計軟件培訓服務。

本公司擁有雄厚的師資力量，提供配置新的教學設備、優雅的學習環境，旨在培養和打造專業的數控技術人員。為中國制造業的快速發展和提高學員社會就業水平做出貢獻！

為了滿足制造業對數控行業和新能源汽車設計方面人才的需求，為了讓更多有志青年實現自己的理想，公司于2023年專門引進新的CNC四軸加工中心和五軸聯動設備，

期望提供專業和高端的數控技術為社會培育更多智能制造人才，我們將稟承著〝專業、敬業、勤業〞的經營理念，務求使每一位學員在歐凡都能習得一技之長，

并具備高人一籌的職業技術與專業能力，以滿足職業生涯所欠缺的能力與需求，提升競爭力將自身打造為智能制造行業的佼佼者。

【學生作品】

學生作品